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在路障機上有很多機械部件需要有緩沖功能,針對不同的液壓油缸,我們需要選擇不同的緩沖裝置。那么,究竟該怎么來確定合適的緩沖機構(gòu)呢?以下是應(yīng)用較廣泛的液壓緩沖油缸解讀。
首先,我們可以根據(jù)液壓緩沖油缸的工作過程對活塞線速度變化的要求來進行確定。如果要求減速過程允許微量脈沖的話,那么可以使用銑槽型或階梯型緩沖機構(gòu)。
如果對于減速過程要求比較嚴格的話,那么我們就需要選擇一些接近恒減速型的緩沖機構(gòu),比如多孔缸筒或者是多孔柱塞型等。
假如允許液壓緩沖油缸在減速過程中承受一定的脈沖,那么,可以使用圓錐形或者是雙圓錐形等類型的緩沖機構(gòu)。
需要注意的是,所選擇的緩沖裝置中的單向閥的通流能力不得過低,否則在實際應(yīng)用中可能達不到理想的效果。
如果緩沖裝置設(shè)計得不盡合理時,那么就可能會出現(xiàn)當液壓緩沖油缸從有緩沖裝置一側(cè)啟動時,啟動后臺突然停止或者是后退現(xiàn)象。因此在設(shè)計緩沖裝置的時候應(yīng)充分考慮單向閥的通流能力。
這是因為只有保證單向閥具有足夠的流通能力,才能夠避免這種問題出現(xiàn)。
路障機在選擇液壓緩沖油缸的時候,我們需要對其的緩沖能力進行驗算。同時還要考慮到所產(chǎn)生的最高緩沖壓力是否會導(dǎo)致油缸的應(yīng)力超過容許強度。
通常情況下,在進行試驗的時候,我們先將液壓緩沖油缸的壓力設(shè)定在其額定壓力的1.5倍。如果緩沖壓力超過這個值或者是緩沖能力達不到要求時,還需要采取另外的緩沖措施,比如可以使用溢流閥來控制緩沖壓力,或者是使用減速閥等來進行緩沖。