套筒提升裝置是一種多級液壓缸，具有垂直上升、高強(qiáng)度材料和液壓缸的良好的機(jī)械性能，以及塔架梯架，使液壓升降柱具有更高的穩(wěn)定性。配備安全保護(hù)裝置，防止電梯超載。其安裝有安全保護(hù)閥，防止液壓管路破裂。停電時配備緊急停機(jī)裝置。

載荷定義始終是一個基本負(fù)荷

參照移動手冊或起重機(jī)，在真空中工作平臺上的載荷定義始終是一個基本負(fù)荷，而正常運(yùn)行狀態(tài)中的非經(jīng)常性負(fù)荷是額外的載荷，這兩個負(fù)荷類別的組合是在高度工作平臺工作時可能出現(xiàn)的最大負(fù)荷。

篩選器或組合組合是其自身重量、最大重量、制動造成的動態(tài)載荷、重重量產(chǎn)生的載荷、風(fēng)荷載。這些載荷用于傳輸零件、對金屬結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度（解釋：穩(wěn)定、無變化）和整體阻力的整體穩(wěn)定性。

空中液壓升降柱伸縮臂的自重載荷包括伸縮臂結(jié)構(gòu)的自重和伸縮機(jī)構(gòu)的自重。吊籃的升降制動對金屬構(gòu)件有影響，因此結(jié)構(gòu)的自重應(yīng)乘以相應(yīng)的沖擊系數(shù)。

重載荷包括載體在飛臂、籃和籃中的重力。當(dāng)負(fù)載突然升高、降低或制動時，為承載構(gòu)件產(chǎn)生附加的動態(tài)載荷，乘以某個動態(tài)載荷系數(shù)。

通過將重力加速度應(yīng)用于有限元模型，通過程序自動計算伸縮臂結(jié)構(gòu)的自重。液壓升降機(jī)是一種由行走機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、電控機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)組成的提升機(jī)和設(shè)備。由于一些結(jié)構(gòu)構(gòu)件被簡化，所以有限元模型中結(jié)構(gòu)的重量將低于伸縮臂的實(shí)際重量，并且結(jié)構(gòu)的自重可以通過增加材料密度或其它可行的方式來補(bǔ)償。

重物的偏擺引起的負(fù)荷是工作平臺行走時發(fā)生的，本文分析的作業(yè)平臺不允許裝載行走，不考慮該負(fù)荷。作業(yè)平臺的上升高度為0-100m，由于該范圍內(nèi)的風(fēng)負(fù)荷與吊頂載荷相比較小，所以在實(shí)際計算時不考慮風(fēng)載荷的影響。

節(jié)點(diǎn)耦合技術(shù)模擬滑塊與各關(guān)節(jié)臂之間的接觸

限制性手臂、基礎(chǔ)手臂和分解點(diǎn)、3度放射自由的限制和兩度輪換的自由，并釋放轉(zhuǎn)軸的輪調(diào)。有一個安全保護(hù)裝置，以避免電梯的超支。有一個安全防護(hù)閥，防止水管破裂。在電鋸時，有緊急減排裝置。

規(guī)模變化的冶煉廠對基本手臂的分界線實(shí)行同樣的限制，以使其具有輪流自由，限制每個地址的轉(zhuǎn)機(jī)；對牢房的其它限制，終端設(shè)備系統(tǒng)自動使用。

當(dāng)伸縮臂工作時，使用滑塊接觸和擠壓傳遞力，通過節(jié)點(diǎn)耦合技術(shù)模擬滑塊與各關(guān)節(jié)臂之間的接觸，使液壓升降分析的模型線性，極大地減少了"接觸"模型的使用引起的非線性迭代計算。

當(dāng)工作升降高度為1m～30m時，滑塊與關(guān)節(jié)臂具有相對滑動的趨勢，使切線自由度不能耦合，但必須耦合正常自由度。